十九局成蘭鐵路戰疫情奮力“躍龍門”

來源:本站原創?作者:張振宇??時間:2020-02-10?【字體:??

春節期間,十九局成蘭鐵路建設者堅守崗位、連續奮戰,隧道工程24小時保持6個作業面同時施工。同時,針對當前新型冠狀肺炎疫情防控工作形勢,嚴格進行疫情防控,隔離66名外省返崗人員。

據悉,十九局成蘭鐵路項目部共有200余名工作人員,其中有66名外省人員是春節后返回的,項目部專門為這些人員設置了隔離宿舍。隔離人員的衣食起居全部在隔離區進行,待14天的隔離期滿,才能重新回到崗位上。

“你好,我們是高川鄉衛生院的醫生,來給你們測體溫,你們的宿舍要注意通風,隔離人員不能出隔離區,有啥情況及時匯報?!彼拇ㄊ【d陽市安州區高川鄉衛生院院長鄧勤正在查看隔離觀察人員的身體情況。隔離期間,高川鄉衛生院的醫護人員每天都會到隔離宿舍,查看隔離觀察人員的身體情況,檢查他們的消毒記錄。

“很無聊,但是我們還是要積極配合當地政府和指揮部的措施,為疫情防控、為成蘭鐵路建設貢獻力量?!睆纳綎|老家返回的工人彭杰說。

“對于湖北等主要疫區的管理人員和工人,我們要求他們在疫情解除前,暫時不要返回工地?!表椖拷浝硗鹾A粮嬖V記者,返崗的工人每天測量體溫,目前一切正常。

做好疫情防控的同時,工程建設也沒有停止。據了解,躍龍門隧道是整個成蘭鐵路工程中難啃的一塊“硬骨頭”。目前整個成蘭鐵路全線只剩下高川鄉高川村的躍龍門隧道還沒有打通。躍龍門隧道全長20多公里,是整個成蘭鐵路最難攻克的控制性工程。因隧道地處龍門山斷裂帶中間區域,埋深達1400多米,地應力對施工影響進度較大。

“這個隧道推進難度非常高,因為洞里有瓦斯,有爆炸的風險;還有劇毒硫化氫,有中毒的風險;還有就是這里屬于復雜的不良地質,地應力、埋深、大變形這幾種不利因素聚集在一起,對我們的施工影響很大?!蓖鹾A琳f,目前隧道開挖已完成75%,預計今年年底能夠實現貫通。成蘭鐵路建成后,將結束川西北沒有鐵路的歷史。


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